再中標(biāo)！達(dá)實(shí)智能本周“梅開(kāi)二度”！
近日，繼6月8日達(dá)實(shí)智能中標(biāo)1.7億元的北京市高速公路數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目后，達(dá)實(shí)智能又在城市軌道交通領(lǐng)域取得重大突破，中標(biāo)福州市軌道交通5號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，中標(biāo)金額近9800萬(wàn)元！
中標(biāo)概述
深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“達(dá)實(shí)智能”或“公司”）近日收到福州地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)出的《中標(biāo)通知書(shū)》，中標(biāo)福州市軌道交通5號(hào)線一期綜合監(jiān)控項(xiàng)目，中標(biāo)金額97,920,068.00元。
項(xiàng)目詳情
項(xiàng)目名稱(chēng)：福州市軌道交通5號(hào)線一期綜合監(jiān)控項(xiàng)目
建設(shè)地點(diǎn)：福州市
項(xiàng)目詳情：福州市軌道交通5號(hào)線一期項(xiàng)目是貫通南臺(tái)島的西北至東南方向的線路，是福州市軌道交通線網(wǎng)中心組環(huán)的重要紐帶，它承載著連接福州近期城市重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的重任，具有換乘節(jié)點(diǎn)多、工期時(shí)間短的特點(diǎn)。
服務(wù)內(nèi)容：達(dá)實(shí)將為該項(xiàng)目提供智慧交通智能物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。方案涵蓋：綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件提供與軟件開(kāi)發(fā)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的硬件提供與軟件開(kāi)發(fā)、門(mén)禁系統(tǒng)的供貨及安裝調(diào)試以及專(zhuān)業(yè)化的系統(tǒng)集成服務(wù)。另外，達(dá)實(shí)還將負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)與7個(gè)換乘站的信息互通互聯(lián)，以及預(yù)留接入線網(wǎng)中心的大數(shù)據(jù)接口。
達(dá)實(shí)在本項(xiàng)目中創(chuàng)新應(yīng)用了多種基于達(dá)實(shí)AIoT物聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺(tái)的技術(shù)。項(xiàng)目將采用基于達(dá)實(shí)AIoT平臺(tái)打造的Indas-ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，用以實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目全線大約6萬(wàn)臺(tái)終端設(shè)備、近30萬(wàn)數(shù)據(jù)點(diǎn)的互聯(lián)互通。
該系統(tǒng)還支持同一時(shí)刻在全線部署1000+自主研發(fā)的高性能智能物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，可對(duì)站內(nèi)空間的人員通行、考勤、消費(fèi)等方面進(jìn)行綜合智能管控。
基于達(dá)實(shí)邊緣控制器的軌道交通通訊前置機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與各互聯(lián)系統(tǒng)的快速響應(yīng)，提高數(shù)據(jù)處理效率。
由于該系統(tǒng)運(yùn)行依托于達(dá)實(shí)的AIoT平臺(tái)，后續(xù)還可以根據(jù)需求進(jìn)行技術(shù)上的升級(jí)。
達(dá)實(shí)智能的設(shè)計(jì)方案將針對(duì)頂層設(shè)計(jì)不完善，部門(mén)間信息共享程度低，海量交通數(shù)據(jù)難以利用等行業(yè)共性問(wèn)題做出優(yōu)化，創(chuàng)新性地打造了一個(gè)信息高度共享化、運(yùn)行智能化、安全性能高、擴(kuò)展性更好的個(gè)性化運(yùn)營(yíng)體系，保障福州市軌道交通5號(hào)線一期項(xiàng)目的長(zhǎng)期、穩(wěn)定運(yùn)行，為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┮粋€(gè)舒適的出行條件。早前，達(dá)實(shí)智能負(fù)責(zé)的福州地鐵1號(hào)綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成建筑智能化項(xiàng)目就曾經(jīng)獲得當(dāng)年的深圳市優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)工程獎(jiǎng)。本次再度中標(biāo)福州市軌道交通5號(hào)線一期項(xiàng)目，使得達(dá)實(shí)智能有了另一次為福州人民服務(wù)，支援當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，也是達(dá)實(shí)城市軌道交通技術(shù)獲得行業(yè)、社會(huì)認(rèn)可的一大標(biāo)志。依靠對(duì)市場(chǎng)需求的掌控和技術(shù)上的積累，達(dá)實(shí)智能在全國(guó)范圍內(nèi)打響了優(yōu)質(zhì)口碑，完成大量具有行業(yè)代表性的城市軌道交通項(xiàng)目。迄今為止，達(dá)實(shí)智能累計(jì)服務(wù)上海、廣州、成都、大連等全國(guó)26個(gè)城市，高質(zhì)量完成了近50條地鐵線路的建設(shè)工作，并數(shù)次與騰訊、華為等企業(yè)合作，提供智慧交通解決方案。近年來(lái)，5G、云技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)逐漸落地，城市軌道交通行業(yè)有了新的發(fā)力點(diǎn)。僅2019年，就有福州、南昌、呼和浩特、大連、上海、徐州、深圳7座城市的業(yè)主單位簽約了城市軌道交通5G應(yīng)用。大連、長(zhǎng)春、杭州、鄭州、北京、深圳、石家莊、濟(jì)南、太原、成都、青島11座城市的多條線路或車(chē)站相繼開(kāi)通或啟動(dòng)了5G技術(shù)的應(yīng)用計(jì)劃等。2010年8月，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)正式發(fā)布了《智慧城市軌道交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》，國(guó)內(nèi)首部針對(duì)城軌“云”的規(guī)范出爐，軌道交通進(jìn)入“云時(shí)代”。
當(dāng)下，“新基建”的興起更是成為了城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的巨大推進(jìn)力?？创蟓h(huán)境，政府的政策營(yíng)造了一個(gè)良好的建設(shè)氛圍?？词袌?chǎng)，全國(guó)人民日漸增長(zhǎng)的出行需求成為了城市軌道交通行業(yè)加速的催化劑。再加上5G、云技術(shù)、人工智能技術(shù)的普及，2020年，軌道交通領(lǐng)域的前景更為光明。作為一家深耕城市軌道交通領(lǐng)域多年的科技企業(yè)，達(dá)實(shí)智能也在聚焦行業(yè)動(dòng)向，響應(yīng)國(guó)家大力發(fā)展城市軌道交通的號(hào)召，力爭(zhēng)用智能化的技術(shù)與服務(wù)，為全國(guó)各地提供更優(yōu)質(zhì)的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案。