8月26日9點(diǎn)30分，石家莊市軌道交通2號(hào)線一期正式投入運(yùn)營(yíng)，與已建成運(yùn)營(yíng)線路形成初具規(guī)模線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，這標(biāo)志著石家莊地鐵駛?cè)肓恕熬W(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”時(shí)代。新的地鐵啟用，新的交通時(shí)代來(lái)臨，這其中，就有達(dá)實(shí)的一份功勞。作為一家長(zhǎng)期聚焦智慧交通領(lǐng)域的企業(yè)，達(dá)實(shí)智能為石家莊2號(hào)線打造了一套基于自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺(tái)開(kāi)發(fā)的智慧交通綜合監(jiān)控解決方案。
達(dá)實(shí)智能相繼為石家莊地鐵3號(hào)線一期、2號(hào)線一期工程提供了相關(guān)的綜合監(jiān)控解決方案。解決方案具備深度集成、安全可靠、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，可以長(zhǎng)期、穩(wěn)定地為石家莊地鐵的安全運(yùn)營(yíng)提供保障，獲得了業(yè)主的高度贊譽(yù)。
2號(hào)線一期線路全長(zhǎng)15.5公里，設(shè)站15座，是繼1號(hào)線、3號(hào)線之后開(kāi)通的又一條骨干線路。線路北起市區(qū)北部柳辛莊，沿勝利北街、建設(shè)大街一直向南，到歐韻公園向西南至石家莊站與3號(hào)線交匯，再沿勝利南街向南至嘉華路站。2號(hào)線一期工程串聯(lián)了西古城交通樞紐、北二環(huán)居住區(qū)、中山路商圈、東三教居住區(qū)、石家莊火車(chē)站等大客流點(diǎn)，在北國(guó)商城站與1號(hào)線換乘，在石家莊站與3號(hào)線換乘，開(kāi)通后將與已建成運(yùn)營(yíng)線路形成初具規(guī)模的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間。
達(dá)實(shí)智能為石家莊地鐵2號(hào)線提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）、電能質(zhì)量管理系統(tǒng)（PQSS）、門(mén)禁系統(tǒng)（ACS）等一系列產(chǎn)品和集成服務(wù)。并應(yīng)用了達(dá)實(shí)智能自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)集成管控平臺(tái)，是整條地鐵線路的數(shù)字神經(jīng)中心，實(shí)現(xiàn)了所有機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的可靠運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。
在智慧交通領(lǐng)域，我們的未來(lái)計(jì)劃是？達(dá)實(shí)智能作為軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍服務(wù)商，自1997年開(kāi)始致力于城市軌道交通自動(dòng)化的發(fā)展，多年來(lái)始終堅(jiān)持技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，科研技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)占有率和行業(yè)影響力穩(wěn)居業(yè)界領(lǐng)先地位。
目前，達(dá)實(shí)智能立足深圳，已經(jīng)推廣輻射至香港、成都、長(zhǎng)沙、大連、福州、廣州、石家莊、南寧等26個(gè)城市，地鐵總覆蓋里程超過(guò)1000公里，總服務(wù)人次超過(guò)100億，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)范圍的復(fù)制和推廣，致力為中國(guó)智慧交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。